お名前	おやぢＺＲさん
年式、グレード	Z31全車
題名	R32用ApexN-1ダンパー流用
内容	いよいよリアピロアッパーが発売されるようですね。 で、ピロアッパーが有ればの流用です。 Ｚ３１のリアをコイルオーバー式車高調にしてみました。 ＡｐｅｘＮ−１ダンパータイプＲ（ＨＣＲ３２用） オリジナルピロキット（アッパーマウント、ロアーカラー） Ｓ/Ｐ　ノーマル側４ｋ、コイルオーバー側２ｋ　 某サスペンションメーカーの開発の方（Ａｐｅｘではない）と検討して製作しました。 車両側マウント部は上下とも無加工です。 メーカーの方の意見ではノーマル位置のバネは無くても大丈夫だろう、という事でした（その方の経験上の推測、テストデータは無い）が、サスペンションが適正に機能する限り、という前提ですので、極端なローダウンによるダンパーの底突き等があった場合、破損の可能性が有ります。 そこでノーマル位置にもバネを置きツインコイルとして荷重を分散してあります。コイルオーバーのベースショックとしてフルタップ式を使用する事でダンパーが底突きする前にノーマル側のバネが線間密着するようにセッティング出来ます。 もう３年以上使用してますが、取付部に変形、クラック等は出てません。 走行性能、剛性感、かなり良い感じの不思議なねばりをみせます。 車体構造に対する配慮から選択したツインコイル式ですが思わぬ好結果です。 私のオリジナルピロキット、ロアカラーはもう無いので、ショック下側取付部加工はＳ１３オーリンズ流用を参照して下さい。
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