Z31club new year meeting

2003年1月4日、東京都品川埠頭にてZ31clubのNewYearMeeting 2003が開催されました。

この品川埠頭でのNew YearMeetingの開催は今年で３回目となりますが、
昨年は雪の降る中での開催となりました、今年は雪こそ降りませんでしたが、去年同様とても寒い中、
レインボーブリッジをバックに１１台のZ31が集まり、正月の顔合わせ＆Ｚ談義を楽しみました。

今回のNew Year Meetingの開催にあたって日程決定、呼びかけなどお手伝いをしてくださった#043 AKIさんの88SS

#002 Shimoさんの50AE 自称カリフォルニア仕様の50AE、昨年大幅にリフレッシュされ、 JDSのホイールも装着されています。あとやりたいことはエンジンオーバーホールだけという状態で、非常に調子がよさそうでした。			#174 take88さんの88SS カミナリエアロ装着以外はホイールも純正を保った、とても綺麗なSSです。私がいままで見てきた中でも最も程度がよいSSの一台です。

#158 EIJIさんの200ZR 去年のNew year meetingに参加してくださったことが Z31club入会のきっかけとなったEIJIさんの極上状態最終型200ZR。あいかわらずとても綺麗でした。			#229 project-mさんの200ZR なんと大阪からはるばる下道で参加してくださいました！！まだ購入してから日が浅いそうですが、純正フォグをキセノン化するなど、純正路線でモデファイを進められているようです。

#099 のっぽさんの200ZR 今年はカヤックを積まない状態での参加となりました。(笑) エンジンにトラブルを抱えている状態だそうですが、なんとか修理して末永く大事に乗っていただきたいと思います。			#163 sakichiさんの200ZR EIJIさん同様、去年のNew year meetingに参加してくださったことが Z31club入会のきっかけとなったsakichiさんの200ZR。エンジンはすでに４基目で、現在はRB26のN1という非常に気合の入った１台です。

#232 ギャルオさんの200ZR RB25搭載2835Rタービン仕様でしたが、去年の年末にエンジンをオーバーホール。その際オーバーサイズピストン組み込まれたそうで、現在2.65リッターにボアアップされています。200ZRのモデファイ方法のひとつとしてとても魅力的な仕様です。			Takashiさんの300ZX 国内では非常に希少な86年式北米仕様300ZXのNAです。しかも２シーターながら２ｂｙ２のシートを流用し、４シーターとして公認車検を取得されています。参考にしたい一台です。

#116 ボルドーさんの50AE 去年前半の長期入院から晴れて年末にVG30DETTを引っさげて華々しく復活したボルドーさんの50AE。とても美しいエンジンルームとその仕上がりで、どのＺ関連イベントでもかなりの注目度です。			#116 ドクターさんの300ZX TakashiさんのZX同様、非常に希少な86年式北米仕様300ZXのNAです。リアメンバーの補強をはじめ、オリジナルの足周りが組み込まれ、ボディにも手が入れられており、かなりの操安性能を予感させる仕上がりとなっています。

また、諸事情によりセカンドカーで参加してくださったZ31オーナーもいらっしゃいました。
サブ朗さんのNISSAN			Toshiさんの欧州産乗用車

そして日も暮れかかった午後４時前、レインボーブリッジの明かりが綺麗に見えはじめたころに解散となりました。

今年はファミレスへの移動などはありませんでしたが、今後はあらかじめ参加台数を把握の上

お店を予約しておき、暖を取れる場所を確保するなど、いろいろと考えて行こうと思います。

寒い中集まってくださった方々、ありがとうございました！

今回のNew Year Meetingの開催にあたって日程決定、呼びかけなどお手伝いをしてくださった#043 AKIさんの88SS

#002 Shimoさんの50AE 自称カリフォルニア仕様の50AE、昨年大幅にリフレッシュされ、 JDSのホイールも装着されています。あとやりたいことはエンジンオーバーホールだけという状態で、非常に調子がよさそうでした。			#174 take88さんの88SS カミナリエアロ装着以外はホイールも純正を保った、とても綺麗なSSです。私がいままで見てきた中でも最も程度がよいSSの一台です。

#158 EIJIさんの200ZR 去年のNew year meetingに参加してくださったことが Z31club入会のきっかけとなったEIJIさんの極上状態最終型200ZR。あいかわらずとても綺麗でした。			#229 project-mさんの200ZR なんと大阪からはるばる下道で参加してくださいました！！まだ購入してから日が浅いそうですが、純正フォグをキセノン化するなど、純正路線でモデファイを進められているようです。

#099 のっぽさんの200ZR 今年はカヤックを積まない状態での参加となりました。(笑) エンジンにトラブルを抱えている状態だそうですが、なんとか修理して末永く大事に乗っていただきたいと思います。			#163 sakichiさんの200ZR EIJIさん同様、去年のNew year meetingに参加してくださったことが Z31club入会のきっかけとなったsakichiさんの200ZR。エンジンはすでに４基目で、現在はRB26のN1という非常に気合の入った１台です。

#232 ギャルオさんの200ZR RB25搭載2835Rタービン仕様でしたが、去年の年末にエンジンをオーバーホール。その際オーバーサイズピストン組み込まれたそうで、現在2.65リッターにボアアップされています。200ZRのモデファイ方法のひとつとしてとても魅力的な仕様です。			Takashiさんの300ZX 国内では非常に希少な86年式北米仕様300ZXのNAです。しかも２シーターながら２ｂｙ２のシートを流用し、４シーターとして公認車検を取得されています。参考にしたい一台です。

#116 ボルドーさんの50AE 去年前半の長期入院から晴れて年末にVG30DETTを引っさげて華々しく復活したボルドーさんの50AE。とても美しいエンジンルームとその仕上がりで、どのＺ関連イベントでもかなりの注目度です。			#116 ドクターさんの300ZX TakashiさんのZX同様、非常に希少な86年式北米仕様300ZXのNAです。リアメンバーの補強をはじめ、オリジナルの足周りが組み込まれ、ボディにも手が入れられており、かなりの操安性能を予感させる仕上がりとなっています。

また、諸事情によりセカンドカーで参加してくださったZ31オーナーもいらっしゃいました。
サブ朗さんのNISSAN			Toshiさんの欧州産乗用車

	当日は神奈川方面を主に首都高が路面凍結で通行止めになるなどの状況だったため、予定されていた開始時刻の正午に無事集まることのできたのは左の３台のみ。私、Little Kは愛車が長期入院中のため、助手席での参加でしたが、例に漏れず１２：３０過ぎの到着となってしまいました。
そんな中、一台、また一台とZ31が品川埠頭に到着して来ます。ようやく台数が集まり始めたのは実に午後２時を過ぎてからでした。

前期の北米仕様のうち、限定モデルである日産自動車 50周年特別記念車両の50AEと事実上の限定モデル、 86年式300ZX。　前期ではこの２グレードのみのワイドボディと輸出仕様の４灯ヘッドランプがあいまって独特の雰囲気を醸し出している２台。
	こちらは北米限定1000台の88SSが２台。一体合計何台くらいが日本に入って来ているのか非常に興味のあるところです。